Відео

me podria dar opinion sobre el opel astra 1.7ctdi110cv año 2011?

Gracias Máximo por este video que me trajo viejos y felices recuerdos!! Con Un Club II de 2 cilindros, 650 cc del año 82, propiedad de mi padre, aprendí a manejar y saqué licencia de conducir en el año 1991 con 18 años!!! Tengo el mejor de los recuerdos pese a no ser lindo como tú bien dices, peor el nuestro que era marrón je, pero siendo sencillo y básico, muy honesto y bastante fiable aunque lo adquirimos ya de segunda mano pero con pocos kilómetros.. .Muy cómodo dentro donde llegué a llevar muchos amigos, un lindo y avanzado tablero e instrumental para su época y lo poco bueno que se veía en mi país en los ochenta y diría muy ágil, muy estable como todo Citroën y con buenas prestaciones para su escaso motor y potencia. Saludos desde Uruguay!

Querido Maximo, gracias por tu programa, te sigo hace años. Tengo Una pregunta o reflexión: Qué pasa con la industria automotriz actual que producen vehículos de tan mala calidad y con tantos fallos. Vivo en Chile y en mi experiencia solo los vehículos japoneses y coreanos son de calidad. Yo soy usuario de Hyundai y Toyota y a pesar de no ser los vehículos mas equipados son lejos los más fiables. Personalmente poseo un Hyundai Getz del 2008, lo compre usado con 100.000 kms. y a pesar de ello nunca me ha dado fallas. Sin embargo todos los vehículos de marcas europeas veo que sufren principalmente fallas eléctricas. Me encanta el diseño europeo, pero no me gusta la calidad de construcción de sus vehículos. Otro tema que te propongo es los fallos de la famosa válvula EGR que tantos problemas provoca. Gracias otra vez por el programa y saludos a ti y a mí paisano Rodrigo.

Desde que estoy inscrito a vuestro canal, espero este vídeo. Es que el primer coche de mi vida fue y es un visa re 1.1, 4 cilindros. Si bien ya he leído y escuchado la evolución de este modelo, debo agregar que , de ser bien tratados y cuidados, son coches de toda la vida! Mis hijos lo adoran porque fue el primer auto de la familia y con casi 450 mil kilómetros, no tengo pensado cambiarlo. Aquí en Uruguay te aburres de ver los kwid de Renault y los suzuki Swift arriba de las grúas y ni que hablar de los actuales citroen ( desabridos de diseño y de pésima mecanica) cuyos motores pure tech se les viene cayendo la careta de eficientes para descubrir el pringao que son 😂. Sin dudas qu2 el visa es mil veces más coche que esas patinetas . Saludos y sigan adelante con el canal

Aprendí a conducir con ese auto, qué felicidad!

all car parts most common but one only for the chrysler turbine

Videazo

Bueno el video

Compré mi Visa 1980 el año 92, al nacer mi segundo hijo, por razones económicas (era imposible mantener mi Chevy Nova por el consumo de combustible). Al principio generó risas. Uno de mis amigos solía burlarse por su sonido de 2CV (le decía "la citroneta con frac") hasta que le di un paseo por carretera: ¡el auto era un sueño! Suave, extremadamente confortable, y el sonido del 2 cilindros, que en ciudad generaba hasta cierto desprecio, ¡en la ruta, literalmente, se lo llevaba el viento! Además su tablero, simple y realmente hermoso, sus tomas de aire que casi hacían olvidar la falta de aire acondicionado...De más está decir que mi amigo debió disculparse, y el "Visita" se ganó el corazón de mi familia. En nuestro país (Chile) lamentablemente sufrió un rápido desprestigio debido a los famosos "captadores" y su, para la época, sofisticada electrónica que, en realidad, era bastante sencilla una vez conocida. Luego de unos años el auto pasó a manos de mi mamá, quien lo condujo largo tiempo. Finalmente, el pequeño Visa color mantequilla, terminó sus días en un grave accidente frontal, luego que a mi hermano se le fuera encima un Fiat Fiorino descontrolado que cruzó de lado a lado una ancha avenida en Santiago. El Visita soportó el impacto con sus capacidades de deformación progresiva (su conjunto motor-caja quedó, literalmente, bajo los pies de mi hermano). Sin embargo, mi hermano y su acompañante solo resultaron con heridas menores producto de los vidrios y las fuerzas soportadas por los cinturones de seguridad, en una época en que los airbags eran un sofisticado opcional de autos de alta gama. En resumen, guardo un precioso recuerdo de ese autito, y me encantaría poder volver a tener uno.

Recuerdo que aún niño, teniendo la familia un GSA usado a mediados de los 80, veía el Visa y para ser más moderno (por cierto, una cosa que recuerdo muy bien era cómo montaba uno, que no ambos, satélites del GSA en el puesto de conducción) me parecía un cierto "chasco", y que no tuviera la suspensión hidroneumática, que sabía que no la tenía aunque obviamente no tenía puñetera idea de cómo se llamaba, daba una sensación que veo que conecta con esa idea que se menciona aquí de que ya no era un Citröen auténtico. Me sorprende que llegara a "notar" cosas en ese sentido con 10 u 11 años.

En Argentina se lo conocía como Ami 8

En Chile le decimos al visa "la citroneta con vestido de fiesta"... Saludos!!!

Hola Maximo soy de Santa Fe, Argentina. Aquí llegó importado el Citröen Visa con motor boxer bicilíndrico y aunque se comentaba sobre el de cuatro cilindros nunca ví ninguno .Muy buen programa saludos.

Acá en Argentina la versión que más conocimos son los "Visa 1" que entraron en la época que acá llamabamos "de Marttinez de Hoz" que fué un ministro de economía que abrió las importaciones. Los Visa 2 no recuerdo haber visto, aunque tienen un aspecto menos identificable que los Visa 1.

En mi país nunca hubo muchos autos que salen aquí, pero gracias a este canal mi pasión por el automovilismo se cultiva cada día más.

Yo le tengo un cariño especial al visa. Aprendí a conducir en el 2cv de mi padre, pero mi madre era la que me prestaba su visa para mis primeras andanzas solo con amigotes ahí aprendí la responsabilidad y también como estrujar escasa potencia y cambio de marchas con un visa lleno de amigotes y cervezas

El megane 2 se convirtió en Cisne.

De toda la lista los dos que siempre me gustaron fueron el Lexus de Minority Report y el Audi de Yo Robot

Desde la primera vez que vi el multipla, quedé prendado, me encanta el carro

Estaria bueno hicieras algun informe del Citroen Ax. Sus versiones. Se que quizas es tambien un patito feo, pero esta bueno conocer algo de él. Por mi parte recuerdo este auto porque tuve uno diesel 1.5, tambien alla por los 80 tuvimos en mi familia una Ami 8. Palanca de cambio tipo baston. No tenia mucha fuerza, pero le tengo mucho cariño, fue el primer coche de mi padre.

Por favor... Citroën Xsara? Yo voy encantado con mi VTS 2.0 HDI del 99

Yo me quede "epatado" al ver que el feo VIsa se convirtió en la bella "Cequi"

Una pregunta desde la ignorancia: si vas por la A4 direccion malaga limite 120 km/h. Que velocidad consideras slowdriving? A mi me encanta pero llendo a 100 me pasan los coches a toda ostia y no me da seguridad... Igual soy yo demasiado cagao por eso lo pregunto jajajaj

El Chaparral 2F siempre fue mi preferido. Me gustaban por los alerones, por el motor Chevrolet, por Jim Hall

Tengo un BYD Dolphin y creo que si la gente conociese el coche eléctrico lo compraría. Vivo en zona rural, y me sorprende que no haya mas fotovoltaica en las casas, y más coches eléctricos. he instalado 10kw en la huerta de casa y tengo semigratis calefacción por bomba de calor, y electrolinera. Estoy en total desacuerdo con casi todo lo que dices en el vídeo. saludos

Muy interesante tu video. Pero coches de ese precio con esos km y años no existen. Punto negativo..... Los coches cuestan carisimos. Tanto los electricos como los conbustion. Elciudadano medio ya no puede adquirir un coche decente sin hipotecarse. Gracias por tu video

El unico medio movil verdaderamente ecologico es la bicicleta .

Maximo, Los SUV cubren un espacio que las rurales, weekend etc dejaron vacio. Su altura y despeje solucionan el problema de los malos caminos de Argentina. Yo tengo un volvo C30 y un Hilux SW4 con tracción integral y bloqueo diferencial en alta y baja, y muchos de los viajes que hago son con ella, en mi ultimo viaje a Buenos Aires desde la Mendoza cordillerana donde vivo destruí una cubierta michelin del volvo en un pozo de la provincia de La Pampa, y con la SW4 no tengo ni que mirar los mismos pozos. Cosas del tercer mundo, pero explican un poco su exito.

Mi primer coche ,un GTI y también tuve un Diesel el Diesel era Feo como el sólo, pero una maravilla

Max, hay que ponerse las pilas! Tenemos ganas de más vídeos sobre cacharros de los 80 y 90! Ese zx que reclaman por aquí! Y que tal uno sobre la gran nissan trade y su sucesora la vanet

Creo que habría que nombrar también el salpicadero con sus mandos totalmente diferentes a los de su época. En mi barrio había un visa y flipábamos mirando por la ventanilla el salpicadero con aquellos mandos, allá por los 80.

También el restyling del Renault 19 es más bonito que la primera versión. Lo mismo ocurre con la segunda versión del Citröen DS (la de los faros rasgados) en más bonita que la primera de los faros redondos, yo creo que casi siempre se mejora la estética.

mne encanto el video!!! LA C15 LO MAS GRANDE !!!!

Que gusto que hayas presentado al Citroên Visa que lo tuve 0 km.despues de un Ami Elysee...para mi una maravilla...ya tenîa electrônica Magnetti Marelli, muy sencilla, limpiaparabrisas de un solo brazo, frenos a disco, volante de un solo rayo, luz antiniebla, desem pañador trasero, cubiertas radiales Michelin, ventilador de dos velocidades, cristales curvos, luz de retroceso y amen de esto, arrastraba un trailer...para mi una nave!!! jajajaja...

Recuerdo que cuando era chico me encantaba salir a caminar para ver un visa I que había a cuatro cuadras de mí casa a mí siempre me gustó este coche. 16 años más tarde termine con un dos caballos 😂

En Argentina, los usuarios y amantes de Citroën, somos denominados citroneros.

El inconveniente que tienen los furgones que no tienen cristales en la puerta derecha corrediza, o si tiene dividido el compartimiento de carga son los empalmes a 45°. Es España está muy claro el señalamiento de ceda el paso, pero en Argentina realmente no puedes ver. O cruzas de más para ver por la venta o cruzas de menos para ver por el espejo.

A mi me parece bonito aun hoy

Una vez en los famosos Desguaces La Torre, vi un Olcit. Era una versión de tres puertas fabricada en Rumanía, del Citroën Vida. Me llamó la atención, que era todavía más espartano. El Visa GTI, era muy bonito. Recuerdo alguno por mi ciudad.

Estupendo Video, fue el primer coche que puede arrancar con 14 años era de Mi Tía Y tenia Un precioso Super X, verde metalizado, decían que era el Motor del renault 14 que compartía, (No se que hay de Cierto) su motor 4 velocidades y sobre 1.200 c.c

En argentina el visa estuvo complicado. Competía con el IES Super américa (un reciclado del 3cv) hasta los 90 cuando IES se disuelve.

El marido de una tía segunda tenía un Visa II y recuerdo que cuando me montaba a mis 5-6 años, me llamaba poderosamente la atención aquel volante con un sólo radio, y los mandos ubicados como en esa especie de cilindro sujeto por un brazo a la columna de dirección... ¡En la vida había visto cosas tan raras! Ay... Aquellos detalles "sci-fi" de antes de que a Citroën le terminase de pasar por encima la apisonadora PSA.

Te ha faltado decir q los primeros modelos el gt el crhono el mil pistas. Llevan el mismo motor q el Renault 14. Y ya te cargas el coche del todo 😂

hola a todos, todas, el Visa era feo, pero el Visa GTI, era muy bonito, mas bonito ( a mi parecer) que ( me duele coincidir en gustos con el Sr Maximo), mas bonito q el 205 gti, mas bonito que el Golf, mas bonito q el Kadett GSI, solo escogeria antes mi maravilloso R14, plateao, belleza pura....ahí lo dejo....

Tuve uno en los años 80, en Inglaterra, volante a la derecha, color amarillo-verdoso tipo fluorescente 😁. Bonito no, pero me hartaba de andar en el y gastaba lo que un mechero 🙂

Para mi el Citroen Visa es el sucesor directo del 2 caballos y la C15 la sucesora de la versión furgoneta del 2 caballos, cuidado con la C15 que yo he visto alguna en desguaces y aún arrancan y SIN MOTOR jajaja son más duras que la armadura del Mandaloriano, están echas con Beskar 🤣🤣

...A mi si me parece bonito... y mucho. A Colombia nunca vino; pero si el Oltcit que pasó a la historia oscura de los malos coches, en parte por su calidad, en parte por su servicio postventa fraudulento y mediocre, junto con los taxis Dacia. En cambio, la C15 si llegó hace 30 años, aunque nunca fue tan difundida. los únicos Citroën Visa que tuvimos aquí fueron los modelos a escala de Majorette y de MiniJet Norev.. Saludos desde Colombia...

Los patitos feos en el automóvil rara vez se convierten en cisnes, creo yo.

Acá en Uruguay siguen en la calle los visa y la c15